El inicio inesperado de Rápidos y Furiosos que nadie vio venir
Por allá en 2001, cuando un joven Vin Diesel que casi no acepta el papel de Rápidos y Furiosos participó en una película de carros y carreras clandestinas, quizás no imaginó el éxito que esta tendría: una historia simple de un policía interpretado por el que convertiría en su hermano, Paul Walker, el cual estaba infiltrado en estas carreras clandestinas para atrapar a una banda de ladrones de camiones de electrónicos que estaban relacionados con estas carreras. La película se convirtió en un éxito que les arrancó los bigotes a todos: con 38 millones de dólares de presupuesto cruzó la meta con más de 200 millones de los billetes verdes, y la escena postcréditos que fue improvisada definió el concepto de “familia”, filosofía fundamental de ahí en adelante dentro de la franquicia.
Las secuelas que ni el propio Diesel quiso hacer
Luego vinieron esas películas donde ni el mismo Vin Diesel quiso participar, diciendo que el guion era malo y, siendo justos, tenía razón porque, aunque se puede decir que tuvieron buena taquilla, son más malas que mugre en el filtro de la gasolina.
Explosiones, resurrecciones y caos cinematográfico en cada nueva entrega de Rápidos y Furiosos
Diesel regresa a la saga en la cuarta película y de ahí en adelante explota todo: carros, edificios y hasta egos; en la quinta Toretto y su “familia” roban millones de dólares de Reyes (Joaquín de Almeida) y llega La Roca como Hobbs; en la sexta regresa Letty desde la tumba, Gal Gadot se convierte en la Mujer Maravilla y no te puedes sacar un moco en Londres sin que una cámara te vea; en la séptima revientan un hospital y luego el señor Shaw (Jason Statham) le exige al personal del hospital que cuiden al hermano cuando ya había reventado todo el lugar. Si fuese la vida real le dirían: “No señor Shaw, las cosas no funcionan así; usted no puede venir aquí a reventarlo todo y luego venir a exigir”, además de destruir antenas de comunicación, parqueaderos, edificios federales y prácticamente toda la ciudad de Los Ángeles y nadie los acusa de terrorismo o siquiera ponerles una multa por exceso de velocidad. En la octava se une Charlize Theron, y en la novena aparece el hermano perdido de Toretto (John Cena) al mejor estilo de La Rosa de Guadalupe y Toretto se cae de un camión en movimiento y no se raspa ni los codos.
La filosofía de “familia” que solo existe delante de la cámara y la guerra de egos entre Vin Diesel y La Roca.
Todos fuimos testigos de la pelea de egos entre el señor Diesel y La Roca, donde este último criticó a sus compañeros masculinos acusándolos de poco profesionales y donde la tensión fue tan grande que hasta evitaron filmar escenas juntos. El resultado: El Rey Escorpión siguió en la franquicia, pero le dieron su propio protagónico en “Hobbs and Shaw” para darle contentillo a todos y bajarle a la temperatura porque cuando dos egos del tamaño de un camión chocan, ni siquiera Hollywood sabe quién tiene la prioridad de paso.
Fast X: venganza, represas y el regreso de personajes imposibles
Al final llegamos a la última película que el ahora dueño de la franquicia, el señor Diesel, nos trajo: la décima, donde todo el motor de esta “familia” se le torcieron los pistones porque el hijo de Reyes, interpretado por el mismo Aquaman —¿o podemos decir “Aquareyes”?— (Jason Momoa), llegó a buscar venganza por la muerte de su papaíto. Y para no hacer el cuento largo, el guion pierde la dirección, se le suelta el volante a la historia y nos encajan una pelea entre Cypher y Letty que entra en la película como llanta de tractor en un Ferrari, todos los amiguitos de Toretto parece que mueren; a él mismo, Toretto, y a su hijo se les viene literalmente una represa encima; Aquareyes logra aparentemente su venganza y la Mujer Maravilla regresa en un submarino al final de la película después de enfrentarse a Pedro Pascal, la Mujer Gato, que le cancelaran la tercera entrega de la amazona y haber perdido al Capitán Kirk bonito dos veces.
La gran pregunta: ¿cuánto tiempo más tendremos que esperar?
Pero aquí viene el punto central de este michi reportaje: ¿Cuánto tiempo cree el señor Diesel que vamos a esperar para saber en qué acaba esta telenovela?
Una saga que ha retrasado su final más veces que un carro viejo en subida
Se había dicho inicialmente que veríamos Fast and Furious 11 en abril de 2025 (ya no fue), y la idea era que las dos películas se filmaran relativamente cerca una de la otra. Pero vino el primer retraso hasta 2026; debemos ser justos, este retraso fue en parte por problemas de producción y las huelgas de Hollywood de 2023. Sin embargo, se anunció un segundo retraso hasta 2027; nuevamente hubo un tercer retraso hasta el 17 de marzo de 2028 y además se reveló el posible título (Fast Forever).
Cinco años de espera para saber cómo termina esta telenovela de motores
Esto quiere decir que habrá 5 años de diferencia entre Fast X (2023) y la película final, siendo este el mayor intervalo en toda la historia de la saga. Y cuando Toretto decida sacar su película al fin, yo creo que muchos michismosos mandarán esta película a la caja de arena porque se aburrieron de esperar, pero otros sí querrán ver el final de este drama que de ir a un policía infiltrado pasó por muertos que reviven, hospitales explotados, viajes al espacio en carros ochenteros y a Vin Diesel casándose en camisilla, pero yendo a la playa en saco y corbata.
El futuro incierto de la última carrera de Toretto
El tiempo dirá si atrasan esta película hasta que las únicas ruedas que tenga Toretto son las de la silla de ruedas en el asilo, tengamos carros voladores o efectivamente podamos verla en algún futuro cercano. Chao Michismosos.
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