En el último video les expliqué qué son los IROPs. Hoy les voy a explicar los dos tipos de IROPs que hay.
El primero son los IROPs controlables.
Como su nombre lo dice, son situaciones que la aerolínea sí puede controlar o evitar. Por ejemplo, si falta un piloto, si el avión necesita un mantenimiento que pudo haberse previsto o si hubo un problema de organización. En estos casos, la responsabilidad recae, en mayor o menor medida, sobre la aerolínea.
El segundo son los IROPs incontrolables.
Estos son los que están fuera del control de la aerolínea. Por ejemplo, una tormenta fuerte, un huracán, el cierre de un aeropuerto por seguridad o una restricción del control de tráfico aéreo. En estas situaciones, la prioridad siempre será la seguridad del vuelo.
Piénsalo así: si los pilotos pudieran mover las nubes con el limpiaparabrisas del avión… ¡los vuelos nunca se retrasarían por mal tiempo!
Conocer esta diferencia es muy importante porque te ayuda a entender por qué un vuelo puede retrasarse o cancelarse y por qué no todos los casos se manejan de la misma manera.
Soy Avioncio… ¡nos vemos en el aire!
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